Rezervuarus kompresorius užpildo per 3 min – daug greičiau nei elektra varomų automobilių baterijas. Automobilį taip pat galima prijungti prie elektros šaltinio. Tuomet integruotas kompresorius rezervuarus užpildo per 4 val., skelbia „BBC News“. Magistralėje papildomai galima įjungti kurą deginančią sistemą, kuri šildo orą ir padidina slėgį cilindruose. Sistemai tinka bet kokie skysti degalai. Dizainerių teigimu, automobilis 100 km užmiestyje sunaudos apie 2 l degalų, o mieste dar mažiau. „Pirmieji pirkėjai bus tie žmonės, kuriems svarbu aplinka“, – sako išradėjas Guy Negre. Inžinierius ties išradimo riba balansuoja jau daugiau nei 10 metų. Nepriklausomi stebėtojai šįkart labiau įtikinti, nes vyras neseniai sudarė sutartį su didžiausia Indijos verslo grupe „Tata“, turinčia verslų daugiau nei 85 šalyse.

Pagal šią sutartį kompanija ne tik padės inžinieriui užbaigti variklio konstravimo darbus. Tai bus vienintelis stambus gamintojas, turintis teisę pardavinėti „OneCAT“, tačiau – tik Indijoje. G. Negre tikisi, kad jam pavyks įtikinti šimtus investuotojų visame pasaulyje statyti nuosavas automobilio gamybos linijas naudojant vietines medžiagas ir taip mažinant atmosferos taršą. Mainais už licenciją vyras nori gauti 1% metinių pajamų – apie 680 tūkst. eurų. Didžiosios Britanijos Mechaninės inžinerijos institucijos narys Teris Spolas (Terry Spall) viliasi, kad inžinieriaus planas pavyks: „Tai tikrai drąsus eksperimentas kuriant ekologišką automobilį“. Tačiau jam įdomu, kaip automobiliui pavyks įveikti saugumo testus ir kaip jį vertins žmonės, įpratę prie prabangos detalių, kurios didina masę.

Parengė Tomas Knabikas