Nacionalinėje energetikos strategijoje branduolinės energetikos tęstinumą įtvirtinusi Lietuva šiuo metu aktyviai vykdo naujos Visagino atominės elektrinės (VAE) projekto parengiamuosius darbus. Juos atlikti pavesta nacionalinės elektros energetikos bendrovės LEO LT dukterinei įmonei UAB „Visagino atominė elektrinė“. Jos vadovas, generalinis direktorius Marius Grinevičius išsamiau pasakoja apie bendrovės vykdomus darbus, jų mastą. Nors, anot bendrovės vadovo, darbai vyksta sklandžiai ir pagal suplanuotą grafiką, specialistams dar teks išspręsti ne vieną sudėtingą techninį galvosūkį.

Atominių elektrinių statyba nuo pamatų paklojimo iki reaktoriaus paleidimo užtrunka nuo ketverių iki šešerių metų. Vis dėlto tai tik dalis labiau apčiuopiamų darbų, kurie bus pradėti atlikus parengiamuosius darbus ir praėjus projektavimo-licencijavimo etapą.

Nauja Visagino AE yra leistina aplinkosauginiu požiūriu

2009 m. balandį Lietuvos Respublikos aplinkos ministerija, išanalizavusi naujos atominės elektrinės poveikio aplinkai vertinimo (PAV) ataskaitą, priėmė sprendimą, kad jėgainės statyba pasirinktoje vietoje aplinkosauginiu požiūriu yra leistina. PAV darbai vyko dviem etapais. Pirmojo metu parengta PAV programa buvo pristatyta visuomenei ir mokslininkams, suderinta su valstybės bei savivaldybių institucijomis. Programą Aplinkos ministerija patvirtino 2007 m. lapkritį, o jau 2008 m. vasarį prasidėjo antras etapas – PAV studijos ir ataskaitos rengimas.

„Ekspertai įvertino, koks naujos atominės elektrinės iki 3400 MW statybos ir eksploatacijos poveikis visuomenės sveikatai, socialinei ekonominei aplinkai, biologinei įvairovei, paviršinių vandens telkinių vandeniui, klimatui ir oro kokybei, žemės gelmėms, kraštovaizdžiui ir kultūros paveldo objektams,“ – pasakojo M. Grinevičius. PAV studijoje buvo vertinamos dvi alternatyvios elektrinės statybos aikštelės, abi esančios Ignalinos AE (IAE) teritorijoje. Įvertintos ir reaktorių technologijų – verdančio vandens, suslėgto vandens ir suslėgto sunkiojo vandens – aušinimo alternatyvos.

PAV studiją ir ataskaitą parengė tarptautinį atvirą konkursą laimėjęs Suomijos kompanijos „Poyry Energy Oy“ ekspertų ir Lietuvos energetikos instituto konsorciumas bei 7 Lietuvos ir užsienio šalių kompanijos. Atskiras ataskaitos dalis ruošė apie 40 įvairių sričių ekspertų. Dar tiek pat – mažesnes studijos dalis.
Vertinant elektrinės poveikį aplinkai dalyvavo 11 valstybės ir savivaldos institucijų, viešuose susitikimuose projektas buvo pristatomas Lietuvos ir užsienio šalių visuomenei. Su dokumentais taip pat susipažino ir juos įvertino 7 užsienio valstybės. Buvo rengtos tarpvalstybinės konsultacijos su Lenkijos, Baltarusijos, Latvijos ir Austrijos institucijomis. Poveikio aplinkai ataskaitą teigiamai įvertino ir Tarptautinės atominės energijos agentūros (TATENA) ekspertai.















UAB „Visagino atominė elektrinė“ generalinis direktorius Marius Grinevičius

Statybos aikštelių parengimas

„2008 m. vasarį prasidėjo dar vienas labai svarbus projektas – Statybos aikštelių įvertinimas pagal TATENA saugos reikalavimus. Jo metu bus nustatyta, kaip statybos aikštelės atitinka keliamus TATENA saugos reikalavimus ir Valstybinės atominės energetikos saugos inspekcijos (VATESI) normatyvinius dokumentus,“– teigė bendrovės „Visagino atominė elektrinė“ vadovas. Pasak jo, pradėtas ir Aplinkosauginis statybos aikštelių auditas, kuriuo siekiama įvertinti galimą statybos aikštelių taršą, atsiradusią dėl jose anksčiau vykdytos veiklos, bei numatyti taršos pašalinimo sąnaudas ir terminus. Auditas atliekamas vadovaujantis Aplinkos ministerijos patvirtintu Ekogeologinių tyrimų reglamentu. Darbus planuojama užbaigti dar š. m. spalį.

Kadangi naujos atominės elektrinės statyba bus vykdoma esamos Ignalinos AE teritorijoje, yra numatyta statyboms panaudoti jau esamą infrastruktūrą. Todėl Ignalinos AE infrastruktūros perėmimo darbai buvo pradėti dar 2008 m. lapkritį.

VAE statybos logistikos uždavinių sprendimas

„Šiuo metu vykdomi atominės jėgainės statybos pasiruošimo darbai yra itin kompleksiniai, jų didelė apimtis ir trukmė. Kiekvieno etapo įgyvendinimas numatytu laiku priklauso ir nuo ypač tikslaus projektą įgyvendinančių, prie jo prisidedančių, priežiūrą ir kontrolę atliekančių dalyvių bendro darbo,“ – aiškino M. Grinevičius.

Kaip pavyzdį Visagino atominės elektrinės generalinis direktorius pamini ir vykdomą Transportavimo studiją, kurios uždavinys yra įvertinti visą mūsų šalies transporto infrastruktūrą, rasti technologiškai ir ekonomiškai tinkamiausius gabenimo būdus bei maršrutus. Mat statant naują atominę elektrinę bus gabenami sunkiasvoriai (net iki 1200 t) ir didelių gabaritų (daugiau kaip 20 m ilgio, 4–9 m aukščio ir pločio) kroviniai. Be to, tokių krovinių bus pakankamai intensyviai pervežama ir visą atominės elektrinės statybos laikotarpį.

„Pasaulinėje praktikoje įprasta atomines elektrines statyti ant jūros ar upių kranto ne tik dėl reaktorių aušinimo, bet ir dėl paprastesnio krovinių gabenimo statybos laikotarpiu. Mūsų situacija yra kitokia – naujos atominės elektrinės statybos aikštelės yra šalia esamos Ignalinos jėgainės, virš 500 km nutolusios nuo uosto, per kurį bus pristatyta didžioji krovinių dalis,“ – teigė M. Grinevičius. Pasak jo, Ignalinos atominės elektrinės statybų metu krovinių pervežimo problema nebuvo tokia aktuali, nes dauguma įrenginių buvo surenkami ir montuojami statybos vietoje, o dabar branduolinių technologijų gamintojai surenka sudėtingus modulius specializuotose laboratorijose.



















































Vertintų naujos AE alternatyvų fotomontažas

Visagino atominės elektrinės vykdoma Transportavimo studija susideda iš dviejų etapų. Pirmasis buvo pradėtas 2008 m. spalį. Jį planuojama baigti 2009 m. antrąjį ketvirtį, baigus tirti galimą krovinių transportavimo maršrutą ar maršrutus. Antrajam etapui suplanuotus techninio ir ekonominio įvertinimo darbus numatoma baigti 2009 m. gruodį. Anot M. Grinevičiaus, užbaigus Transportavimo studiją, bus detaliai įvertinta esama šalies logistikos infrastruktūra – automobilių keliai, geležinkeliai, vidaus vandens kelių tinklai, Lietuvos jūrų uostas, taip pat kompleksiniai vežimo variantai. Šis įvertinimas bus naujos Visagino AE technologijų pirkimo dokumentų dalis. Kad būtų užtikrinta Transportavimo studijos kokybė, bendrovės „Visagino atominė elektrinė“ iniciatyva buvo įsteigtas Priežiūros komitetas, kurį sudaro specialistai iš Susisiekimo ministerijos ir jos reguliavimo sričiai priskirtų institucijų – Valstybinės kelių transporto inspekcijos, Lietuvos automobilių kelių direkcijos, AB „Lietuvos geležinkeliai“, VĮ „Vidaus vandens kelių direkcija“, VĮ „Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija“.

Pasirengimas technologijų pirkimo konkursui

Nuo šių metų pradžios pradėta ruoštis naujos „Visagino atominės elektrinės“ technologijų pirkimo dokumentų rengimui. O nuo spalio planuojama pradėti rengti naujos AE technologijų pirkimo dokumentus, kuriems parengti bus naudojami ir daugumos parengiamųjų darbų metu vykdytų projektų rezultatai.

Jonas Bazys