Įmonės specialistų profesionalumui ir paslaugų kokybei buvo sunku statyti dirbtines užkardas. „Kelvista“ savo veiklą pradėjo su keliais darbuotojais, o dabar bendrovėje dirba 45 įvairių sričių kvalifikuoti ir atestuoti specialistai. Įmonėje kuriama veržli, turininga tarpusavio bendradarbiavimo dermė: daugiametė vyresniųjų specialistų praktinė patirtis derinama su jaunatviška energija, veržlumu, ambicingumu.
Nuo 2002 m. „Kelvistai“ vadovauja direktorius Valdas Kezys. Vidinė nuojauta jam diktavo ir diktuoja šios veiklos barų perspektyvą. Šiandien įmonė atlieka kelių, gatvių, geležinkelių, komunikacijų tiesimo, rekonstrukcijos ir remonto darbų, transporto inžinerinių statinių, pastatų statybos bei rekonstrukcijos darbų techninę priežiūrą; vykdo kelių, gatvių, geležinkelių tiesimo ir rekonstrukcijos bei transporto, inžinerinių statinių, pastatų statybos bei rekonstrukcijos projektų valdymą; projektuoja kelius, gatves, inžinerinius transporto statinius, komunikacijas. Įmonės specialistai teikia profesionalias konsultacijas, administruoja ir atlieka „Inžinieriaus“ funkcijas projektuose, taikydama jiems Tarptautinės inžinierių konsultantų federacijos (FIDIC) standartinių sutarčių formas („raudonąją“, „geltonąją“ ir kitas knygas).
„Didėjant darbams ir matant šios konsultacinės firmos darbų apimtis, nuolat ieškoma kvalifikuotų, turinčių patirtį žmonių tiek kelių, tiek geležinkelių srityje, – sako V. Kezys. – 2004 m. buvo gautas pirmas projektavimo atestatas, po dvejų metų jis pratęstas. Turime teisę projektuoti gatves, geležinkelius, inžinerinius statinius. Įkūrus Klaipėdos padalinį, atsirado nauja infrastruktūros vystymo perspektyva uoste: krantinės, privažiavimo keliai, geležinkelis. Veikia Kauno skyrius“. Žvelgiant šių dienų akimis į praėjusį dešimtmetį, regis, bendrovė sėkmingai įveikdavo stiprėjančios konkurencijos kliūtis, nes kiekvieną kokybiškai atliktą darbą lydėdavo nauji, dar reikšmingi šalies infrastruktūros projektai.
Firmą imtis vis sudėtingesnių projektų paskatino profesinė kvalifikacija ir atliekamų darbų kokybė, tapusi bendrovės įvaizdžiu. Visi pagrindiniai „Kelvistos“ projektų vadovai ir techniniai prižiūrėtojai turi kvalifikacijos atestatus. Greta jų daugėja jaunimo, baigusio magistrantūrą ir kaupiančio žinias tolimesniems darbams. Ugdant jaunimą, pasak V. Kezio, ypatingas dėmesys skiriamas gamybos procesų techninei priežiūrai, kad ji būtų vykdoma taip, kaip reikalauja šių dienų statybos tendencijos: svarbu ne tik tempas, bet ir kokybė. Į „Kelvistą“ ateina nauji specialistai, kurie vienerius ar kelerius metus jau būna padirbėję gamyboje. Firma nemažai lėšų ir dėmesio skiria darbuotojų profesiniams įgūdžiams tobulinti. Kiekvienas specialistas kasmet siunčiamas į stažuotes, kvalifikacijos kėlimo kursus. Kvalifikacija keliama ir Lietuvoje, ir užsienyje. Nuo 2005 m. įmonės darbuotojai dalyvauja didinant kokybės vadybos sistemos rezultatyvumą ir veiksmingumą: akcentuojama klientų prioritetai, specifiniai veiklą reglamentuojančių dokumentų, visuomenės bei kiti reikalavimai, kad projektai ir rekonstruoti objektai atitiktų normatyvų kokybę ir užsakovo lūkesčius; švietėjiška veikla formuojamas rangovo požiūris į statybos ir rekonstrukcijos darbų kokybę.
„Kelvistos“ sukurtą kokybės vadybos sistemą 2006 metais sertifikavo UAB „Bureau veritas certification“. 2007 metų birželį į kokybės vadybos sistemą integruota ir aplinkos apsaugos vadybos sistema. Bendrovės inžinieriai per šį dešimtmetį sukaupė patirtį vykdant darbų priežiūrą pagal FIDIC ir Europos Sąjungos reikalavimus. Kol kas pagrindinis „Kelvistos“ įdarbis – susisiekimo komunikacijos, kurios sudaro apie 70% paslaugų apimčių.
Savo veiklos srityse bendrovė bendradarbiauja su Vilniaus Gedimino technikos universitetu, viešąja įmone „Problematika“, UAB „Laboratorinių bandymų centras“, Kauno technologijos universitetu. Palaikomi glaudūs ryšiai su Vokietijos kompanijomis „Schneide&Partner Ingenieur“, „Eisenbahn-und Bauplanungs-gesellschaft mbH“, kolegomis danais, lenkais, su jais aptariama projektų įgyvendinimo problematika Vokietijoje, Austrijoje, Skandinavijoje ir kitose pasaulio šalyse.
Nuo automagistralių, estakadų iki ES finansuojamų projektų
„Kelvistos“ vykdytų projektų sąrašas gana įspūdingas. Jos specialistai dirbo ir dirba daugelyje reikšmingiausių šalies statybos objektų, kurių užsakovai yra savivaldybės, biudžetinės įstaigos, privačios kompanijos. Vykdyta automagistralės Vilnius–Kaunas–Klaipėda rekonstrukcijos projekto priežiūra, atlikta Kauno miesto M. K. Čiurlionio tilto kairiojo prietilčio transporto mazgo projektavimo ir statybos, Kauno geležinkelio tunelio renovacijos, Vilniaus mieste Laisvės prospekto ir Narbuto g. ir per Geležinio vilko gatvę estakadų statybos, geležinkelio IX Kretos koridoriaus tiltų ir viadukų renovacijos, įvairių tarptautinių transporto koridorių kelių ruožų remonto ir rekonstrukcijos, geležinkelių atnaujinimo techninė priežiūra ir projektų valdymas. 2002–2008 m. per tris etapus buvo rekonstruota Kenos stotis: geležinkelis, komunikacijos, pastatai. Čia „Kelvista“ atliko pasienio posto modernizavimo darbų techninę priežiūrą. Prie šių darbų šliejasi projektai „Jungčių su tarptautiniais koridoriais plėtra 2007–2013 metais, I etapas“, „Žvyrkelių asfaltavimo programa 2007–2008 metais“, „Kauno aerodromo rekonstrukcija“, „Stočių kelių ilginimas IX geležinkelio transporto koridoriuje“. UAB „Kelvista“ projektuotojai parengė Muziejaus ir Plungės gatvių Telšiuose rekonstrukcijos, gyvenamųjų namų ir komercinių patalpų kvartalui Gabijos g. Vilniuje gatvių įrengimo, Telšių miesto I etapo rekonstruojamų gatvių rekonstrukcijos, Rietavo savivaldybės Vatušių, Labardžių, Budrikių, Girdvainių gyvenviečių žvyruotų centrinių gatvių asfaltavimo, Rambyno regioninio parko vidaus kelių, pėsčiųjų ir dviratininkų takų remonto darbų, Molėtų Molėtūno, Uogų, Vyšnių ir Kauno gatvių rekonstrukcijos, Ukmergės miesto gatvių, šaligatvių ir pėsčiųjų-dviračių tako rekonstrukcijos techninius projektus, Dviračių tako (nuo J. Basanavičiaus gatvės iki Jūros gatvės) 12,1 km rekonstrukcijos projektą parengimas“ ir t. t. Visų atliktų projektų ir techninės priežiūros darbų sąrašas būtų dešimteriopai ilgesnis ir įvairesnis.
Nuolatiniai „Kelvistos“ klientai yra Vilniaus, Šakių, Ukmergės, Kaišiadorių, Širvintų, Kretingos rajonų, Druskininkų, Elektrėnų, Pagėgių ir daugelio kitų savivaldybių administracijos, AB „Lietuvos geležinkeliai“ bei jos teritoriniai filialai, VšĮ „Nemuno žiedas“, VĮ „Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija“, VĮ „Problematika“, Lietuvos automobilių kelių direkcija.
Kiekvienas objektas, kuriame dirbo „Kelvistos“ specialistai, iškėlė jiems naujų darbų vykdymo ir kontrolės sprendimų. Dviguba 300 metrų ilgio M. K. Čiurlionio estakada su gelžbetonine nuovaža buvo pirmas tokio pobūdžio statinys Lietuvoje. 1285 metrų ilgio Kauno tunelio – Lietuvos Respublikos kultūros paveldo objekto, vienintelio tokio veikiančio tunelio Baltijos šalyse – rekonstrukcija. 2008 m. vasario 1 d. pradėtas vykdyti renovacijos projektas jau turėjo būti pabaigtas, bet dėl nenumatytų problemų darbai užsitęsė. Vykdant tunelio rekonstrukcijos techninės priežiūros darbus, „Kelvistai“ teko samdyti Danijos konsultantą, nes Lietuva neturi šios srities specialistų. Kaip parodė praktika, rekonstruoti šį istorinės ir architektūrinės vertės statinį buvo, ko gero, kur kas sudėtingiau nei jį pastatyti.
Daugelis šalies infrastruktūros objektų buvo statomi ar rekonstruojami su Europos Sąjungos fondų parama. Į projektą vykdančių įmonių gretas įsijungdavo ir „Kelvista“ su savo paslaugomis. Pasak V. Kezio, ta pradinė darbo patirtis su užsieniečiais davė savo rezultatus: jeigu iš pradžių samdydavome konsultantą užsienietį, kad šis mus pamokytų, kaip reikia dirbti su panašaus pobūdžio projektais, tai nuo 2004-ųjų „Kelvista“ savo pajėgomis dalyvauja ES lėšomis remiamuose statybų, renovacijos projektuose ir viena pati atlieka techninę priežiūrą pagal Tarptautinės inžinierių federacijos sutarties sąlygas.
Prioritetas – kokybė
Kiekviename objekte vykdant darbus atsiranda nenumatytų dalykų, net neatitikimų projekte. Labai jau reti atvejai statybose, kad nereikėtų daryti vienokių ar kitokių pataisų. Štai Laisvės prospekte Vilniuje reikėjo per metus pastatyti estakadą. Kol nebuvo iškelti inžineriniai šilumos, dujų, elektros tinklai, nebuvo galima kalti polių. Kad paspartėtų darbai, reikėjo daryti techninius pakeitimus: naudoti ne kaltinius, o gręžtinius savitos formos polius. Be to, vykdant šios statybos darbus, nebuvo sustabdytas eismas. 283 metrų ilgio monolitinė estakada buvo pastatyta per 10 mėnesių. Šio projekto valdymui vadovavo pats bendrovės direktorius V. Kezys.
Daugiausia netikėtumų iškyla tiesiant ar rekonstruojant kelius, nes ne visi tyrimai anksčiau buvo atlikti nuodugniai, be to, seniau buvo ne ta medžiagų kokybė, kitokios praeities gamybos technologijos ir pan. Tokiomis sąlygomis visos darbų šalys vienijasi bendram tikslui, kad eksploatacijai atiduodamo objekto kokybė būtų prioritetas.
„Mūsų darbe, kaip ir visiems šiuolaikiškai dirbantiems – svarbu neatsilikti nuo kasdieninės pažangos, stebėti naujoves, antraip tavo traukinys bus nuvažiavęs“, – sako V. Kezys.
„Kelvista“ visą dešimtmetį vadovavosi nuostata: jeigu nori viską atlikti tiksliai, atitinkamas pasiūlymas turi būti pateikiamas toks, kad ir kaina atitiktų realybę. Pavyzdžiui, tiesiant kelius, būtini kokybiški medžiagų tyrimai nepriklausomose laboratorijose. Jų Lietuvoje yra trys, o akredituotų kur kas daugiau. Pasak V. Kezio, kadangi mes esame nepriklausomi konsultantai, tad didelės apimties projektams naudojamės nepriklausomų laboratorijų paslaugomis.
Įmonės specialistams tenka dirbti su įvairiais rangovais – su vienais sekasi lengviau, su kitais sunkiau. Šiandien vienas opiausių klausimų yra užsakovų nenoras atsižvelgti į tai, jog jie, mažindami statybos darbų kainą, priversti naudoti prastesnės kokybės medžiagas. Tuomet „Kelvistos“ techninei priežiūrai padaugėja darbo ir tenka įrodinėti, kad tai įtakoja prastesnę atliktų darbų kokybę. Tad galima išgirsti ne vieną vadinant „Kelvistą“ kokybės puoselėtoja.
Statybos įstatymas, viešieji pirkimai ir FIDIC
„Kelvista“ yra Statybos konsultantų ir priežiūros įmonių asociacijos narė. Ji kartu su Asociacija kreipėsi į Seimą, kad būtų pakoreguotas Statybos įstatymas. Vadovaujantis Civiliniu kodeksu, į Įstatymą turėtų būti įrašytas privalomojo civilinio techninės priežiūros draudimo reikalavimas. Vieni užsakovai įrašo, kad tiekėjas, siūlydamas savo paslaugas, būtų apsidraudęs profesinės rizikos draudimu. Egzistuojant žmogiškajam paklaidos faktoriui, „Kelvista“ ir be rekomenduojamos Statybos įstatymo pataisos savo projektavimo darbų ir techninės priežiūros paslaugas kasmet draudžia už 3–4 mln. litų ir maždaug už tokią sumą ji suteikia paslaugų. V. Kezys pastebi, kad kai yra toks draudimas, užsakovas mato, jog konsultantai rimtai vertina savo darbą.
Šiandieninė paslaugų rinka pasipildo naujais panašaus pobūdžio specialistais, kurie anksčiau dirbo su kažkokia įmone, bet dabar, atėjus sunkmečiui, jie patys dalyvauja konkursuose, pasinaudoję nesąžiningos konkurencijos priemonėmis, numuša kainą ir... laimi.
„Kelvistos“ direktorius V. Kezys turi rimtą, praktika pagrįstą argumentaciją, kad dabartiniuose viešuosiuose pirkimuose įsigalėjęs mažiausios kainos prioritetas dažnai neatspindi profesionalumo lygio, paslaugų kokybės, partnerio patikimumo. Kaina privalo atitikti realias sąnaudas. Ne tik specialistų atlyginimus, bet ir laboratorinius tyrimus: kokybiški tyrimai irgi turi savo kainą. Netirti negalima. Lietuvoje yra trys nepriklausomos laboratorijos, kurios reikalingos didelės apimties projektams įgyvendinti. Jomis, kaip nepriklausomomis, ir naudojasi „Kelvistos“ specialistai, irgi kaip nepriklausomi konsultantai.
„Kelvistos“ veiklą rinkoje reglamentuoja Statybos įstatymas, kiti su statyba ir jos priežiūra susiję įstatymai, statybos techniniai reglamentai, valstybinių institucijų ir privataus kapitalo juridinių asmenų (užsakovų) vadovų nutarimai, įsakymai, taisyklės, normos, reglamentai, rekomendacijos, kodeksai, dekretai, instrukcijos, įstatai, konvencijos, memorandumai, metodikos, rezoliucijos, valstybiniai ir kiti standartai, kiti su statyba ir jos priežiūra susiję dokumentai. V. Kezys, remdamasis darbo praktika, primena, jog kai kurie nacionalinio Statybos įstatymo ir FIDIC reikalavimai nedera. pagal FIDIC jie yra vienokie, o pagal Statybos įstatymą – kitokie. Jeigu užsakovas vykdo darbus pagal FIDIC sutarties reikalavimus, tai ir inžinierius privalo atitinkamai prižiūrėti. FIDIC kaip rekomendacinio pobūdžio dokumentas leidžia laisviau elgtis užsakovui, daugiau pasitiki nepriklausomais inžinieriais konsultantais, specialistais. Beje, Statybos įstatymas irgi pamažu tampa liberalesnis. Šiame įstatyme yra nuoroda, kad nacionalinė normatyvinių statybos techninių dokumentų sistema neturi prieštarauti Europos Sąjungos ir tarptautinių organizacijų (jei Lietuva yra jos narė) normatyvinių statybos techninių dokumentų sistemos principams ir reikalavimams.
Prie šių pagrindinių dokumentų, reglamentuojančių konsultacinės firmos veiklą, šliejasi įmonės darbuotojų etikos kodeksas, atitinkąs FIDIC etikos kodekso nuostatas, deklaruojąs kiekvieno darbuotojo sąžiningumą, dorumą, atsakomybę visuomenei ir profesijai bei kitas moralines nuostatas.
Aplinka – mūsų turtas
„Kelvistos“ specialistai, dirbdami gamtoje, dėmesingi švariai aplinkai. Jie visiems, dalyvaujantiems statybose, primena nebūti abejingiems gamtai. Sertifikuota, LST EN ISO 9001: 2008 ir LST EN ISO 14001:2005 standartų reikalavimus atitinkanti įmonės kokybės ir aplinkos valdymo sistema irgi pagrįsta nuostata – mažinti neigiamą poveikį aplinkai, teikti užsakovams tik aukščiausios kokybės projektavimo ir techninės priežiūros paslaugas. Vykdant projektavimo darbus ISO įpareigoja numatyti kuo ekologiškesnes statybines medžiagas. Įmonės specialistai, vykdydami techninę priežiūrą, kovoja su aplinkos teršėjais, visada atkreipia dėmesį į kenksmingų medžiagų naudojimą statybos darbams.
„Kelvista“ savo profesine veikla praturtina mūsų aplinką būtinais šiuolaikinės kokybės standartų objektais, organiškai įsikomponuojančiais į aplinką.
Profesionalus, kryptingas darbas ir turininga vadyba įmonę išvedė į savo srities lyderių gretas.
Arvydas Valionis
Pastarąjį dešimtmetį įsitvirtinti rinkoje tapo nepalyginamai sunkiau
nei, pavyzdžiui, pirmaisiais nepriklausomybės metais. Dabartinė rinka
nepalyginamai konkurencingesnė, mąžta laisvų veiklos sričių. Prieš
dešimtmetį pradėjusi savo veiklą inžinerinė konsultacinė firma UAB
„Kelvista“ (šių metų birželį pažymėjo pirmą jubiliejų) į šį sunkmečio
periodą atėjo užsigrūdinusi.